De meilleures pièces

Jun 07, 2023

Publié le 8 mai 2023 à 15h35 par Tom Peters

(Article initialement publié dans l’édition de mars/avril 2023.)

"L'innovation est la capacité de considérer le changement comme une opportunité et non comme une menace", a déclaré Steve Jobs, cofondateur d'Apple. Et c'est certainement le cas des entreprises de fabrication et de fourniture de tuyaux, de pompes et de vannes. Ils ont adopté le concept d'innovation et l'ont combiné avec créativité pour proposer des produits qui ont rendu les opérations maritimes plus intelligentes, meilleures et plus sûres.

JA Moody, une entreprise familiale basée à Malvern, en Pennsylvanie et fournisseur depuis plus de 50 ans de produits de contrôle de flux de pointe pour l'industrie maritime, principalement la marine américaine, en est un bon exemple. Elle est récemment devenue le représentant autorisé des ventes et du service de The Hellan Strainer Company et a signé un accord de distribution exclusif pour la gamme complète de crépines manuelles et automatisées Hellan destinée à l'industrie maritime américaine.

Les produits de crépine sont utilisés sur les navires militaires pour le refroidissement à l'eau de mer des sonars, des radars, des systèmes d'armes rapprochées et d'autres applications marines, notamment les systèmes d'huile de lubrification, les systèmes principaux d'incendie et les systèmes de filtration de carburant.

La présidente de Moody, Lisa Smith, a déclaré que Hellan Strainer Company, dont le siège social nord-américain est à Cleveland, est le plus grand fabricant de crépines marines de l'industrie et propose de nouvelles conceptions de crépines spécifiques à la Marine, telles que des crépines autonettoyantes entièrement automatisées adaptées aux installations à faible personnel ou autonomes. vaisseaux et une valve à disque dilatateur fabriquée par Curtiss-Wright.

Smith affirme que la valve à disque dilatateur (DDV) est « la valve de contrôle la plus avancée au monde ». Il a un encombrement plus réduit et permet à la Marine de remplacer des robinets à soupape et des vannes plus grands, ce qui permet également d'utiliser un actionneur plus petit.

Une présentation du personnel de Curtiss-Wright indique notamment que « le DDV est entré sur le marché en tant que nouvelle technologie de vanne capable de réinventer la façon dont les systèmes fluidiques sont conçus. Les constructeurs navals peuvent utiliser cette technologie de vannes pour améliorer l'efficacité globale des navires en réduisant le poids des vannes et des actionneurs, le bruit du système et les exigences de pompage. L'approche du mécanisme de verrouillage des pétales du DDV permet une fermeture étanche avec les trois pétales de verrouillage, et le mouvement rotatif des pétales de la ligne centrale vers l'extérieur nécessite de faibles forces d'actionnement, permet un étranglement précis tout au long de sa course et fournit un chemin d'écoulement en ligne et dégagé. . Le DDV a été développé dans le but de permettre et de soutenir les objectifs de construction de navires pour qu'ils deviennent plus légers, plus rapides, plus silencieux et plus économes en énergie.

En plus des crépines autonettoyantes et des DDV, Moody propose une liste complète de produits « éprouvés et conformes aux spécifications militaires » actuellement sur toutes les classes de navires, explique Smith.

Technologie révolutionnaire

Dans le développement de pompes, Carver Pump Company, une entreprise de fabrication présente sur des marchés internationaux et basée à Muscatine, Iowa, s'est associée à IperionX de Charlotte, Caroline du Nord pour ses technologies primées en titane permettant de fabriquer de manière additive des composants de pompes en titane pour l'US Navy. Les pompes en titane offrent une résistance exceptionnelle à la corrosion et sont utilisées dans un large éventail d'applications navales, notamment la suppression des incendies, le refroidissement par eau de mer, l'eau de mer pour la propulsion principale, les cales et le dessalement.

Carver, une entreprise familiale, est un concepteur et un fabricant de pompes centrifuges hautes performances utilisées dans tous les grands programmes de construction navale de la marine américaine au cours des 60 dernières années. Carver concevra les composants de la pompe en titane, guidera IperionX sur le prototypage et dirigera la qualification des composants de la pompe en titane pour la Marine, selon un communiqué.

« Nous sommes ravis de travailler avec IperionX pour aider à introduire du titane 100 % recyclé d'origine nationale dans la chaîne d'approvisionnement de l'US Navy », a déclaré le PDG Andrew Carver. « Lorsqu'il est associé aux avantages de la fabrication additive, le partenariat offre un potentiel significatif pour bénéficier aux opérations de la Marine grâce à la production rapide de pièces en titane complexes et critiques pour les opérations, offrant ainsi une réduction potentielle des délais de livraison et une augmentation de la disponibilité des équipements.